1月15日的新疆阿克苏地区温宿县，寒风凛冽，白雪皑皑。
以前陈风让自己手下的人去准备，要耗费不少精力和时间，还未必能够准备齐全，可这对龙皇来说，就相对容易多了。
从阿克苏市区出发，中青报·中青网记者先是乘坐大巴车，再换乘四驱越野车，驱车行驶4个小时，途经近10个边防站后，终于来到位于西天山深处的G219线昭温公路(昭苏至温宿)西天山特长隧道建设现场。中交一公局集团有限公司的建设者们，正在冰天雪地中一点点打通隧道。
对于普通人来说，过日子，凭的是良心，有良心的活得累一些，没良心的，就活得轻松得多。
西天山特长隧道是昭温公路项目重难点工程，全长15.7公里，最大埋深约2365米，隧址区常年被冰雪覆盖，海拔约在2653米-5229米，承担着多个国内公路建设领域的“之最”“首例”。
此时是大早晨，再加上这一片有些偏僻，虽然附近有一些高楼大厦的住房区，但警卫力量非常薄弱。
今年春节期间，建设现场依然有200余名员工坚守岗位，按照计划施工，保证按时交工。00后职工康永特和李享作为2024届应届毕业生，自愿申请留守岗位，主要负责TBM(全断面隧道掘进机)平岛洞工区的施工作业。
王晨离开，屋子里只剩下一个女孩子，陈紫函坐在床上，屋子里吹着冷气，很凉快，她看了看房内，没有被人安装监控的东西。
“我刚大学毕业，相比其他同事来说，在工作经验上比较欠缺。”康永特说，春节对他而言，正是一个难得的契机，可以静下心来，深入学习施工流程，钻研施工技术。”李享和他的想法差不多：“其实，我在平时也有回家的机会，还是把春节回家的机会让给其他同事们吧。”(中国青年报客户端 陈晓)
老赵，老张，老李。你们三个人知道为什么你们旗下的公司，这么有实力都不中标吗王祖当勉强挤出几分笑容说着。
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